金屬關(guān)稅造成的成本和混亂開(kāi)始建立一個(gè)月后的效果,還有小希望他們會(huì)在可預(yù)見(jiàn)的未來(lái)。

美國(guó)總統(tǒng)唐納德·特朗普于3月12日對(duì)加拿大鋼鐵和鋁征收25%的關(guān)稅，這引發(fā)了對(duì)去年向美國(guó)出口約350億美元金屬的行業(yè)的嚴(yán)重?fù)?dān)憂。

還不清楚多少關(guān)稅將消費(fèi)者價(jià)格上漲和轉(zhuǎn)化為需求下降,但業(yè)內(nèi)人士表示,正在建設(shè)的風(fēng)險(xiǎn)。

加拿大鋁業(yè)協(xié)會(huì)首席執(zhí)行官Jean Simard表示，僅鋁關(guān)稅一項(xiàng)就使一輛F150卡車(chē)的成本增加了約3,000美元。再加上鋼鐵關(guān)稅和汽車(chē)關(guān)稅，這意味著投入成本將增加約1.2萬(wàn)美元。

“這是毀滅性的，”他說(shuō)。

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Simard表示，雖然加拿大鋁生產(chǎn)商已經(jīng)能夠轉(zhuǎn)嫁更高的成本，但目前實(shí)施的關(guān)稅可能意味著汽車(chē)和建筑行業(yè)的需求減少，而汽車(chē)和建筑行業(yè)是加拿大最大的兩個(gè)客戶。

“所以整個(gè)多米諾骨牌效應(yīng)開(kāi)始發(fā)揮作用，我們已經(jīng)走到了盡頭?！?/p>

雖然到目前為止還沒(méi)有受到影響，但企業(yè)的財(cái)務(wù)狀況已經(jīng)受到了沖擊。

1:48惠特比鋼鋁行業(yè)可能會(huì)因美國(guó)關(guān)稅而發(fā)生重大變化

美國(guó)鋁業(yè)公司（Alcoa Corp.）上周報(bào)告稱，該公司上一季度因關(guān)稅損失了2,000萬(wàn)美元，并可能導(dǎo)致第二季度再增加9,000萬(wàn)美元的成本。

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這家總部位于匹茲堡的公司也是加拿大最大的鋁生產(chǎn)商之一，該公司表示，客戶支付更多的費(fèi)用應(yīng)該會(huì)抵消部分成本，但不是全部成本。

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加拿大鋼鐵生產(chǎn)商協(xié)會(huì)（Canadian steel producers Association）會(huì)長(zhǎng)科布登（Catherine Cobden）說(shuō)，加拿大鋼鐵生產(chǎn)商沒(méi)有同樣的能力將更高的成本轉(zhuǎn)嫁給美國(guó)客戶，因此受到的沖擊更為直接。

“我們開(kāi)始看到裁員,我們開(kāi)始看到投資延期貨和生產(chǎn)并非我們看到?！?/p>

鋼鐵運(yùn)輸?shù)慕?jīng)濟(jì)狀況也使得貿(mào)易伙伴多樣化不是這樣一個(gè)選擇，而且全球鋼鐵供應(yīng)過(guò)剩加劇了這種壓力，因此企業(yè)正在努力應(yīng)對(duì)這種不確定性。

更多關(guān)于加拿大的視頻教皇弗朗西斯去世：天主教領(lǐng)袖去世，享年88歲新斯科舍省社區(qū)團(tuán)結(jié)起來(lái)尋找落水迷路的孩子聯(lián)邦領(lǐng)導(dǎo)人辯論結(jié)束后，提前投票開(kāi)始沉船海灘溺水的受害者是一名26歲的國(guó)際學(xué)生

科布登說(shuō)：“由于人們都在圍繞供應(yīng)鏈轉(zhuǎn)，因此出現(xiàn)了大量混亂的活動(dòng)?！?/p>

“市場(chǎng)信號(hào)不太好。”

科布登和該協(xié)會(huì)正在推動(dòng)加拿大政府實(shí)施邊境保護(hù)措施，以幫助加拿大生產(chǎn)商免受廉價(jià)進(jìn)口商品的沖擊，這樣他們就能更好地經(jīng)受住看起來(lái)不是短期的關(guān)稅。

“裁員的程度將直接取決于政府選擇在新的邊境措施上投入多少努力來(lái)管理這種情況。

盡管特朗普在許多類別的關(guān)稅問(wèn)題上搖擺不定，比如分析師認(rèn)為不可持續(xù)的汽車(chē)關(guān)稅，以及他在4月2日宣布后不久暫停了90天的全球互惠關(guān)稅，但金屬關(guān)稅可能是一個(gè)長(zhǎng)期的現(xiàn)實(shí)。

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Stifel分析師伊恩·吉利斯在一份報(bào)告中表示，如果關(guān)稅“持續(xù)數(shù)年”，像阿爾戈馬鋼鐵集團(tuán)公司這樣的公司可能面臨流動(dòng)性風(fēng)險(xiǎn)。關(guān)稅出臺(tái)后，他將阿爾戈馬的目標(biāo)股價(jià)從21美元下調(diào)至15.25美元。

1:28特朗普25%的汽車(chē)關(guān)稅將如何影響加拿大的汽車(chē)制造業(yè)

然而，他表示，如果關(guān)稅是暫時(shí)的，這可能意味著未來(lái)經(jīng)濟(jì)將大幅反彈。

“我們將很快扭轉(zhuǎn)我們的目標(biāo)多個(gè)如果地緣政治風(fēng)險(xiǎn)消退?！?/p>

蒙特利爾銀行（BMO）金屬資產(chǎn)貸款業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人帕帕斯（Andrew Pappas）在4月3日的一份報(bào)告中說(shuō)，他認(rèn)為金屬關(guān)稅不會(huì)很快結(jié)束。

“我們的觀點(diǎn)是，對(duì)加拿大和墨西哥新征收的金屬關(guān)稅將繼續(xù)存在，并將加快美墨加貿(mào)易協(xié)定（USMCA）的修訂?！?/p>

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而特朗普聲稱關(guān)稅的目的是刺激國(guó)內(nèi)生產(chǎn),美國(guó)金屬工業(yè)團(tuán)體的支持,美國(guó)鋁業(yè)(Alcoa)首席執(zhí)行官威廉Oplinger提出質(zhì)疑的策略在公司的財(cái)報(bào)電話會(huì)議上星期三。

“建造一座新的冶煉廠需要很多年的時(shí)間，至少需要五到六個(gè)冶煉廠才能滿足美國(guó)對(duì)原鋁的需求?！?/p>

他說(shuō)，這些冶煉廠還需要相當(dāng)于近7個(gè)新核反應(yīng)堆的能源。

“在美國(guó)建立額外的冶煉能力之前，最有效的鋁供應(yīng)鏈?zhǔn)羌幽么蟮匿X進(jìn)入美國(guó)?！?/p>