德國汽車制造商寶馬宣布，今年晚些時候?qū)㈤_始將中國初創(chuàng)公司深seek的人工智能技術(shù)整合到其在中國的新車型中。

此舉反映了寶馬對本地創(chuàng)新和與中國科技公司深入合作的持續(xù)承諾。

寶馬首席執(zhí)行官Oliver Zipse強(qiáng)調(diào)了人工智能在中國發(fā)展的戰(zhàn)略重要性，并指出這一伙伴關(guān)系與該公司建立針對特定地區(qū)的技術(shù)解決方案的更廣泛方法相一致。

DeepSeek的人工智能技術(shù)已經(jīng)在比亞迪、吉利和長城等中國主要汽車制造商中獲得了關(guān)注，現(xiàn)在將用于為寶馬汽車的智能系統(tǒng)提供動力。

人工智能模型以其效率而聞名，其開發(fā)成本遠(yuǎn)低于西方同行，同時提供了相當(dāng)?shù)男阅堋?/p>

這標(biāo)志著寶馬中國技術(shù)戰(zhàn)略的最新里程碑，寶馬在北京、上海和沈陽建立了德國以外最大的研發(fā)網(wǎng)絡(luò)。

2019年，寶馬成為首家整合阿里巴巴天貓精靈語音助手的高端汽車制造商，并與騰訊合作開發(fā)了針對中國獨(dú)特交通狀況量身定制的D3平臺。

與DeepSeek的合作標(biāo)志著從語音助手向更復(fù)雜的人工智能集成的轉(zhuǎn)變，包括增強(qiáng)的自動駕駛能力和智能駕駛艙功能。

專家表示，到2032年，全球汽車人工智能市場預(yù)計(jì)將以每年55%的速度增長，中國將成為一個關(guān)鍵的創(chuàng)新中心。

DeepSeek可擴(kuò)展的開源方法提供了經(jīng)濟(jì)高效的解決方案，使其對國內(nèi)外汽車制造商的吸引力越來越大。

隨著中國汽車行業(yè)向軟件定義汽車和數(shù)字化優(yōu)化用戶體驗(yàn)的轉(zhuǎn)變，通過這一最新合作伙伴關(guān)系，寶馬將自己定位在人工智能驅(qū)動的汽車轉(zhuǎn)型的前沿。

德國汽車制造商寶馬宣布，今年晚些時候?qū)㈤_始將中國初創(chuàng)公司深seek的人工智能技術(shù)整合到其在中國的新車型中。

此舉反映了寶馬對本地創(chuàng)新和與中國科技公司深入合作的持續(xù)承諾。

寶馬首席執(zhí)行官Oliver Zipse強(qiáng)調(diào)了人工智能在中國發(fā)展的戰(zhàn)略重要性，并指出這一伙伴關(guān)系與該公司建立針對特定地區(qū)的技術(shù)解決方案的更廣泛方法相一致。

DeepSeek的人工智能技術(shù)已經(jīng)在比亞迪、吉利和長城等中國主要汽車制造商中獲得了關(guān)注，現(xiàn)在將用于為寶馬汽車的智能系統(tǒng)提供動力。

人工智能模型以其效率而聞名，其開發(fā)成本遠(yuǎn)低于西方同行，同時提供了相當(dāng)?shù)男阅堋?/p>

這標(biāo)志著寶馬中國技術(shù)戰(zhàn)略的最新里程碑，寶馬在北京、上海和沈陽建立了德國以外最大的研發(fā)網(wǎng)絡(luò)。

2019年，寶馬成為首家整合阿里巴巴天貓精靈語音助手的高端汽車制造商，并與騰訊合作開發(fā)了針對中國獨(dú)特交通狀況量身定制的D3平臺。

與DeepSeek的合作標(biāo)志著從語音助手向更復(fù)雜的人工智能集成的轉(zhuǎn)變，包括增強(qiáng)的自動駕駛能力和智能駕駛艙功能。

專家表示，到2032年，全球汽車人工智能市場預(yù)計(jì)將以每年55%的速度增長，中國將成為一個關(guān)鍵的創(chuàng)新中心。

DeepSeek可擴(kuò)展的開源方法提供了經(jīng)濟(jì)高效的解決方案，使其對國內(nèi)外汽車制造商的吸引力越來越大。

隨著中國汽車行業(yè)向軟件定義汽車和數(shù)字化優(yōu)化用戶體驗(yàn)的轉(zhuǎn)變，通過這一最新合作伙伴關(guān)系，寶馬將自己定位在人工智能驅(qū)動的汽車轉(zhuǎn)型的前沿。