現(xiàn)代汽車公布了新一代混合動(dòng)力系統(tǒng)，首次亮相是在重新設(shè)計(jì)的Palisade上，在性能和燃油效率方面都有顯著提高。

新系統(tǒng)的特點(diǎn)是變速箱帶有兩個(gè)集成的電動(dòng)機(jī)：一個(gè)用于啟動(dòng)、發(fā)電和推進(jìn)輔助，另一個(gè)用于推進(jìn)和再生制動(dòng)。

現(xiàn)代聲稱，這種雙電機(jī)設(shè)置提高了動(dòng)力，燃油效率，并通過(guò)減少噪音和振動(dòng)駕駛平穩(wěn)性。

動(dòng)力總成可以搭配多種發(fā)動(dòng)機(jī)選擇，現(xiàn)代暗示輸出功率從100馬力（99馬力/ 74千瓦）到300馬力（296馬力/ 221千瓦）不等。

新混合動(dòng)力系統(tǒng)的首次應(yīng)用使用2.5升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，隨后使用較小的1.6升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。

Palisade的2.5升混合動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī)可提供329馬力（246千瓦/ 334馬力）和339磅英尺（460牛米）的扭矩，比標(biāo)準(zhǔn)的2.5升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)多出19%的功率和9%的扭矩。這種混合動(dòng)力變種還擁有45%的燃油效率提高。

此外，現(xiàn)代汽車計(jì)劃在一款中型SUV中配備即將推出的1.6升混合動(dòng)力汽車，燃油經(jīng)濟(jì)性將提高4%以上，扭矩將增加10磅英尺（13牛米），以增強(qiáng)加速度。

現(xiàn)代汽車的電氣化發(fā)展不僅局限于混合動(dòng)力汽車，還推出了一款配備后置電機(jī)的e-AWD系統(tǒng)，以提高全天候牽引力和性能。

該公司還公布了受電動(dòng)汽車（ev）啟發(fā)的e-Handling 2.0、電氣化-規(guī)避處理輔助（evas）、智能再生制動(dòng)（Smart Regenerative Braking）等新技術(shù)。

后者允許駕駛員在不啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)的情況下操作空調(diào)和信息娛樂(lè)等功能，甚至可以為外部設(shè)備充電。

展望未來(lái)，現(xiàn)代汽車及其子公司起亞和勞恩斯將在從緊湊型車到豪華車的各種車型上擴(kuò)大混合動(dòng)力系統(tǒng)。

2026年，捷恩斯計(jì)劃為后輪驅(qū)動(dòng)車型推出2.5升渦輪混合動(dòng)力系統(tǒng)，該系統(tǒng)將逐步在捷恩斯系列中普及。

現(xiàn)代汽車公布了新一代混合動(dòng)力系統(tǒng)，首次亮相是在重新設(shè)計(jì)的Palisade上，在性能和燃油效率方面都有顯著提高。

新系統(tǒng)的特點(diǎn)是變速箱帶有兩個(gè)集成的電動(dòng)機(jī)：一個(gè)用于啟動(dòng)、發(fā)電和推進(jìn)輔助，另一個(gè)用于推進(jìn)和再生制動(dòng)。

現(xiàn)代聲稱，這種雙電機(jī)設(shè)置提高了動(dòng)力，燃油效率，并通過(guò)減少噪音和振動(dòng)駕駛平穩(wěn)性。

動(dòng)力總成可以搭配多種發(fā)動(dòng)機(jī)選擇，現(xiàn)代暗示輸出功率從100馬力（99馬力/ 74千瓦）到300馬力（296馬力/ 221千瓦）不等。

新混合動(dòng)力系統(tǒng)的首次應(yīng)用使用2.5升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，隨后使用較小的1.6升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。

Palisade的2.5升混合動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī)可提供329馬力（246千瓦/ 334馬力）和339磅英尺（460牛米）的扭矩，比標(biāo)準(zhǔn)的2.5升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)多出19%的功率和9%的扭矩。這種混合動(dòng)力變種還擁有45%的燃油效率提高。

此外，現(xiàn)代汽車計(jì)劃在一款中型SUV中配備即將推出的1.6升混合動(dòng)力汽車，燃油經(jīng)濟(jì)性將提高4%以上，扭矩將增加10磅英尺（13牛米），以增強(qiáng)加速度。

現(xiàn)代汽車的電氣化發(fā)展不僅局限于混合動(dòng)力汽車，還推出了一款配備后置電機(jī)的e-AWD系統(tǒng)，以提高全天候牽引力和性能。

該公司還公布了受電動(dòng)汽車（ev）啟發(fā)的e-Handling 2.0、電氣化-規(guī)避處理輔助（evas）、智能再生制動(dòng)（Smart Regenerative Braking）等新技術(shù)。

后者允許駕駛員在不啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)的情況下操作空調(diào)和信息娛樂(lè)等功能，甚至可以為外部設(shè)備充電。

展望未來(lái)，現(xiàn)代汽車及其子公司起亞和勞恩斯將在從緊湊型車到豪華車的各種車型上擴(kuò)大混合動(dòng)力系統(tǒng)。

2026年，捷恩斯計(jì)劃為后輪驅(qū)動(dòng)車型推出2.5升渦輪混合動(dòng)力系統(tǒng)，該系統(tǒng)將逐步在捷恩斯系列中普及。